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STC200

  • 优势和特点
  • 技术规格
底盘
● 科学的动力匹配,确保动力传输更强劲,动力系统更节能。
● 采用8档变速箱,使挡位更清晰,换档更轻便。
● 采用液压助力转向系统,结构简单、转向轻便。
● 采用成熟的底盘设计及配套体系,使整车性能更可靠,维护成本更低。
● 拥有国际领先的起重机路试跑道,通过各类强化路面测试,确保底盘行驶性能更可靠。

上车
● 主臂采用高强度钢板,基本臂力矩达860kN.m,最长主臂力矩达470kN.m,起吊性能强;大圆弧六边形截面,使吊臂受力更均匀,重量更轻,提高安全性。
● 主臂臂长行业领先,全伸臂长33m,最大起吊高度达41.5m,起吊更高,吊重范围更广。
● 采用有限元分析主臂设计,最大限度优化结构件强度和刚度,有效改善应力分布,提高安全性。
● 行业内支腿跨距最大,达到5.1m×6m,吊重性能更稳定。
● 全宽驾驶室,方向盘可调节高度,使视野更开阔;采用先进的模压、电泳工艺,红色之星涂装,造型更优美。

电气系统
● GCP系统

独创的工程机械GCP远程信息化管理平台,足不出户掌控车辆运动轨迹及作业情况,及时提醒配件保养维护,有效延长设备使用寿命,提高设备管理的效
率。
● 总线仪表
采用集成一体智能控制电气系统的总线仪表,可随时掌控行驾参数,驾乘更轻松;同时,拥有发动机故障提示功能,维修排故更高效。
● 力矩限制器
1、采用高度智能力矩限制器系统,全方位保护吊载作业,确保操作更精准、更平稳、更舒适;全面的吊重力矩保护、高度限位与报警功能,确保作业更安全、更可靠;
2、真彩液晶显示器,内置高清晰显示屏、丹麦DANFOSS压力传感器和美国SUN高度限位器,显示清晰,可靠性高。

液压系统
● 改进液压系统设计,采用高性能三一主阀,通过精确的参数匹配,大幅提升各项作业速度指标,使作业更平稳。
● 采用压力补偿技术、双泵分、合流技术,极大地提高作业效率。
● 伸缩系统应用流量再生技术,大幅提升伸臂速度。
● 平衡阀、液压锁等关键液压件均采用高品质元件,系统可靠性高。
● 液压元器件布局合理美观,使保养维护更简洁、方便。
最大额定起重量
20t
最小额定幅度
3m
最大额定起重力矩
860kN.m
支腿跨距(横向×纵向)
6.0×5.11m
起升高度-基本臂
11.5m
起升高度-最长主臂
33.5m
起升高度-最长主臂+副臂
41.5m
起重臂长度-基本臂
10.6m
起重臂长度-最长主臂
33m
起重臂长度-最长主臂+副臂
41m
副起重臂安装角
0、15、30°

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